Holux a preço de saldo!

Holux 61cs por 238€ vs. CompeGPS TwoNav Delta 599€

Holux FT130 (com sensor barométrico) por 135€ vs. CompeGPS TwoNav Sportiva 299€

www.facebook.com/LK8000

LK8000 3.0!

www.LK8000.it

Thermal History: http://www.lk8000.it/new-20-features/thermals-history.html

LK Flight logbook: http://www.lk8000.it/new-20-features/30logbook.html

Airspace Sideview: http://www.lk8000.it/new-20-features/airspaces-and-terrainobstacles-sideview.html

Profiles: http://www.lk8000.it/new-20-features/mastering-profiles.html

Workshop sobre Manutenção do Equipamento de voo, Segurança e sua Performance

Conteúdo:
*Equipamento de voo: asa, arneses, mosquetões e separadores
*Fatores que afetam a Segurança e Performance do equipamento de voo
*Manutenção do equipamentoUtilização, limpeza, acondicionamento, transporte e armazenamento...
*Reparações do equipamento Substituição de cordões, mosquetões, bloqueadores, bandas,manobradores, reparação tecido
*Inspeções ao equipamentoQue inspecionar e quando inspecionar
*Personalização asas: publicidade e números competição
*Intervenções do foro do piloto
*Intervenções do foro do técnico qualificadoMetodologiaFormação teórico-prática.

Os participantes são convidados a realizar as verificações no seu equipamento.Os participantes devem fazer-se acompanhar do seu equipamento de voo ( asa e arnês ), e de toda a documentação do mesmo ( manuais de utilizador, relatórios de inspeções, etc. ) Destinatários Pilotos parapente ou paramotor qualquer que seja o nível, incluindo alunos.
Valor15€

Data: Sábado, 03 de Março de 2012 das 9:00h ás 19:30h
Contacto: Luis Grilo
Telemovel: 911953535+351962674662
E-mail: info@power2fix.com
http://www.facebook.com/#!/events/304934126233461/

Ver e perceber para não fazer igual...

Como evitar as portagens na A23 entre a Torres Novas e Guarda

Olá amigos, quando chegar a Primavera, e pensarmos ir á Serra da Estrela, vamos ter de ir por alternativas em parte do troço da actual A23 para pouparmos cerca de 40€ +-.

Assim fica aqui uma opção que me parece ser viável.
http://dokatano.blogspot.com/2011/11/como-evitar-as-portagens-na-a23-entre_29.html

http://dokatano.blogspot.com/2011/11/como-evitar-as-portagens-na-a23-entre.html

Formação de Regras ATC e Psicologia de Voo

A Federação Portuguesa de Voo Livre promove, nos próximos fins-de-semana, acções de formação dirigidas aos pilotos nacionais. Os cursos pretendem aprofundar o conhecimento dos atletas em duas componentes importantes para quem pratica a modalidade. Assim, este ciclo formativo terá uma primeira parte dedicada às “Regras ATC” (Air Traffic Control) e uma segunda subordinada à “Psicologia do Voo”.As formações terão lugar em fins-de-semana distintos e podem ser requisitadas em separado.

Formação: REGRAS ATC

Dias 12 e 13 de Novembro, Inscrições até 7 Novembro

O principal objectivo desta formação é dotar os formandos dos conhecimentos sobre o Espaço Aéreo Português e das regras de "Air Traffic Control" (ATC) necessários para poderem planear um voo de distância ou local em segurança. No final da formação será efectuado por cada aluno um exercício individual em que o aluno irá efectuar um planeamento de um voo a partir de uma descolagem em que irá traçar a sua rota no mapa de acordo com as condições meteo (tefigrama), orográficas, restrições de espaços aéreos e identificar quais as altitudes máximas possíveis de voar e os desvios de rota a efectuar durante o voo de acordo com os NOTAMS activos.

Os formadores desta acção serão a Andreia Lopes e o Cristiano Pereira

População alvo deste curso é dirigido a Pilotos de Voo Livre níveis 4 e 5

Objectivos: Dominar os aspectos técnicos, regras ATC e saber fazer a transposição para o planeamento de voo em distância.

Conteúdos: Legislação, Regras do ar e de voo, Serviços, classes e divisões do espaço aéreo, Áreas e rotas, Análise da Carta do Espaço Aéreo português, Pesquisa da informação em vigor, Planeamento do voo face à meteorologia e às áreas em vigor, Sistemas de coordenadas, Altitude barometrica e altitude gps, Entendendo ficheiros formato "open air", Utilização de equipamentos para evitar violações de espaço aéreo controlado, e suas limitações.

Custos:30 €

Formação: PSICOLOGIA DE VOO

Dias 19 e 20 de Novembro, Inscrições até 14 Novembro

A prática de um desporto em que o risco é uma presença constante leva a que os atletas sofram um stress psicológico bastante elevado cada vez que saem para treinar. As diversas componentes mentais e técnicas que têm necessariamente de estar conjugadas para a obtenção dos resultados desejados devem ser alvo deformações específicas.

Esta formação irá explorar os diversos processos mentais que cada piloto enfrenta na tomada de decisões antes, durante e após o voo. Que tipo de estado de espírito é o correcto para se voar? Como o alcançar? Quais as técnicas utilizadas para se voar mais rápido e melhor? Como triunfar em competição? As respostas a estas questões são abordadas e analisadas exaustivamente. O formador desta acção será o piloto Mads Syndergaard. Piloto desde 1988 e competidor desde 1994.

Esta formação será leccionada em Inglês.

Esta formação é dirigida a pilotos de nível 4 e 5.

Técnicas de controlo da apreensão em voo, Medo – diferenças entre medo racional e irracional e como os distinguir, Análise pós-voo, Jogos mentais a utilizar antes do voo, Eu tenho o que é necessário para ser piloto de competição?, Equipamento – Porque é que o 1% extra interessa, Preparação mental antes da competição, Como estar no sítio certo à hora certa.

Custos:30 €
Mais informações no link em baixo:

http://www.fpvl.pt/index.php?option=com_content&view=article&id=272:fpvl-promove-accoes-de-formacao

22 e 23 OUTUBRO '11 | Parapente

VOANDO NOS EQUINÓCIOS

Encontro de PARAPENTE no Equinócio de Outono a a realizar na Serra da Arrábida, Bicas, Fonte da

Telha ou Sesimbra (consoante condições meteorológicas).

Actividades

Prova de parapente (Fun to Fly)

A prova Fun to Fly pretende ser exactamente isso, uma prova, tipo gincana, em que o divertimento é

o objectivo principal. A prova será aberta a todos os níveis de pilotos, os pilotos alunos podem

participar desde que devidamente enquadrados pelo seu instrutor.

Vôo Livre

Para todos os níveis de pilotos, os pilotos alunos podem participar desde que devidamente

enquadrados pelo seu instrutor.

Baptismo de vôo

O vôo em bilugar permite experimentar o prazer de voar. Consiste em ser passageiro de um piloto de

parapente habilitado e devidamente legalizado para esta prática.

INSCRIÇÕES

Pilotos / Acompanhantes: 15€ (inclui jantar e recolhas).

As pré-inscrições podem ser feitas através deste link

Baptismo de vôo*: 25€ (número limitado de inscrições)

As pré-inscrições podem ser feitas através deste link

ou por email/telefone - Dados necessários: nome, telemóvel, nº de pessoas que pretendem fazer o bilugar.

*Realização do baptismo de vôo depende da existência de condições meteorológicas adequadas.

Contactos

Tlm. 919501124 Maria João

Email: voandonosequinocios@gmail.com

Castelo de Vide - 17Set2011

Companheiros

A previsão promete para amanhã (Sábado) em Castelo de Vide. Tá no ir?

7º Encontro APA

Dia 10 e 11 de Setembro, tem lugar o 7º Encontro de Parapente do Algarve. Desta vez os nossos amigos do Algarve vão organizar o encontro no novo local de voo em SALIR.
Os Marafados contam connosco.
Mais informações no link:
http://www.apalgarve.com/cms/index.php/component/content/article/9-eventos/pt-encontros/27

Castelo de Vide - 3 e 4 Setembro

Este fim de semana tem lugar a Feira Medieval de Castelo de Vide, óptimo pretexto para lá irmos voar com o alto patrocínio da Sra. D. Vidente da Musgueira. Quem alinha ?

27 e 28 de Agosto (Voar na Serra da Estrela)

Vamos la dar uma escapadela, durante o próximo fim de semana, á serra mais alta de Portugal continental...

Local de encontro:
Continente de Telheiras (Lisboa)
Partida: 7:50 da matina (boleias a ver na altura)

O Golo do Ano!!

O dia começou na noite anterior. Belo jantar com a equipa quase completa. Subida ao monte para ver as estrelas cadentes e uma historinha antes de deitar. Motivação em alta.
Manga em Chaves para não variar. Corrida ao golo para Macedo de Cavaleiros, sem balizas apenas com Start. O espectro da roleta russa estava no ar. Saem os primeiros e o Cristiano e o Diniz marrecam. Os ciclos entravam, ora fracos, ora um pouco mais fortes. Tive de engonhar um pouco antes de sair da descolagem. No momento da descolagem ainda tive a pressão do director de prova, mas consegui controlar bem a situação e sair. Subi bem e juntei-me ao Bruno e ao Zé Duro por cima da descolagem, mas o grupo da frente já tinha saído. O Bruno arranca e deixa o grupo voando sozinho. Estávamos com 1600m e parecia bem para sair naquele grupo, para tentar encontrar uma boa linha sem perder muito. A primeira transição foi a mais difícil como o Nuno tinha avisado. Cheguei muito baixo à aldeia de Sá e estava já a morder um campo para aterrar. Estava a aldeia e a barlavento desta um pequeno monte com umas pedras e achei que tinha de sair térmica. Assim foi. Primeiro uma bolha, depois aguentar um pouco e lá se solta finalmente. Foi enrolar e derivar para cima de Valpassos e continuar a enrolar. Aqui finalmente definimos um grupo. Eu, o Louro e o Ventura fomos avançando juntos, com o Ventura sem medos a avançar sempre e a não ficar no engonhanço (muito bem). O Zé Duro tinha-se safado bem um pouco mais atrás e ia na frente do grupo bem posicionado. Até Mirandela passámos um rio com térmica antes e depois. O Zé Duro nesta passagem fica baixo e a coisa começa a complicar. Seguimos até Mirandela bastante altos e apenas o Zé vai a lamber o chão ( muito bem Zé). Consigo subir bem no rio, perto de Mirandela e ainda vejo o Zé quase no chão. Em Mirandela já via Macedo e pensei que o golo estava certo. Estava enganado. Uma má linha e um “boa” descendente deixam-me com aquela sensação de ficar novamente a 5, 6 kms do golo. Vejo o IP umas máquinas a trabalhar nas obras uma cordilheira e alguns pilotos numa rota por cima deste ponto. Saio completamente do caminho para o golo e aposto tudo nesta zona de pata a fundo porque é necessário chegar lá rapidamente. Momento do dia! A térmica estava lá. Aproveito e desfruto da última térmica mesmo até ao fim ( não era necessário subir tanto para chegar ao golo) o que me fez perder cerca de 5 minutos. O mais importante estava garantido. Chegada ao golo com toda aquela atmosfera. Passar por cima da aterragem e verificar quem está. Vejo com satisfação que o Bruno, a Sílvia o Tira-dentes estão por lá. O Ventura e o Louro tinha a certeza que estavam. Momentos de felicidade pura! Grande festa no golo com muitos abraços e beijinhos ( com a barba feita de manhã, com este objectivo…LOL) e com direito a Espumante para os 29 pilotos no golo. Venham mais dias assim.

Já no chão, agora com live tracking, os telefonemas de amigos que contam bastante e que por minha vontade estariam lá no golo a partilhar estas emoções.

BoraVoar em CVide este Domingo, dia 21 AGostO

Hey,

Este Domingo, temos uma meteo bastante promissora para bons voos em C Vide! A bombar desde cedo e com um dia com potencial térmico a acabar bem tarde...

Vamos aproveitar e juntar a malta da APT como nos velhos tempos?!

Desta vez, já não podemos contar com a viatura OIP, masss, se obtiver um num de respostas suficientes hoje, posso falar com um hombre castelo videlhano lol que se disponibilizou a fazer recolhas em castelo de vide, da última vez que eu estive lá.

Portanto, who's in?!


O mesmo spot, à mesma hora, no mesmo dia, visualizado um dia depois. Espectáculo! ;)

fdx... realmente as previsoes mudam ao sabor do vento lol

XC Open World Series - PORTUGAL

De 27 de Agosto a 3 de Setembro decorre em Portugal uma etapa do XC Open World Series, dividido em dois locais: Linhares da Beira (27 a 30 Agosto) e Mirandela (31 Agosto a 3 Setembro).

cumié? quem vai? como estamos de equipas?

quero ir, mas preciso de fazer uns inflados antes....

maijinfo aqui